供应供应依维柯东风解放江铃庄园车队监控系统-北斗J1939柴油机车辆

车辆综合管理服务平台，将OBD2、北斗/GPS、二者高度集成为一个综合车载终端，并结合智能化*的软件平台实现紧急救援协助、爱心援助路人电话、车辆失窃警报服务、车门应急开启服务、路边救援协助、导航路线设置、远程车况诊断、发出封车况检测报告、车辆定位、车辆跟踪等系列服务。
 1. 监控中心
 
是整个系统的核心，根据系统的规模可设置下一级分中心。监控中心同时也是通讯枢纽，负责与移动智能监控终端的信息交互，完成各种信息的分类、记录和转发，同时对整个网络状况进行监控管理。监控中心采用GPRS/CDMA、GSM，结合GIS，实现车辆的监控与智能调度，达到移动资源的优化配置、调度和管理，提高调度效率的目的。监控中心响应并处理紧急事件，提供跟踪定位、监听录音和远程控制等处理措施。用户可使用电话、互联网络系统进行信息传递、查询以及请求服务。
 
2. 车辆监控终端
 
主要负责车辆信息的采集及对车辆控制管理，主要由中央控制器、OBD-Ⅲ、GPS（北斗）、角度仪及3G通信终端等五大部分组成。接收BD/GPS定位信号，利用BD/GPS双模模块作为定位信号源，计算出移动单元的伪距信息；控制单元能完成数据接口、协议、数据格式等转换和控制；通信模块进行专门的命令设置及功能控制，结合GIS信息和对车辆的状态检测、能效控制等数据，以及调度广播等信息。
 
车辆监控终端回传数据内容包括：车辆ID号、经纬度、速度、航向、时间、车辆状态、请求服务等信号。
 
3. 无线通讯网络
 
车辆监控终端与监控中心信息通讯的通道，以GPRS/CDMA作为主要方式， SMS（短消息服务）作为备份方式。车辆监控终端的定位信息通过GPRS或SMS上传到监控这些，监控中心对车辆监控终端控制指令或调度消息，通过GPRS或SMS发送到车辆监控终端。